Raro Scalextric Gama Rallye años 60 Ferrari 250 GTO 1964 Pininfarina N#25 24 H.Le Mans 1964

250 GTO 64 N#25 que participo en las 24 Horas de Le Mans pilotado por Ireland y Tony Maggs

ES UNA EXCLUSIVISIMA VERSION DE 1964 DE LA QUE FERRARI SOLO PRODUJO TRES MODELOS ( es una rareza por tanto como modelo real y como version slot car) .

Fue en 1964 cuando se presenta una evolución del GTO, el motor y el chasis no se tocan, pero se montan nuevas ruedas más anchas y una nueva carrocería completamente distinta. de Pininfarina

Extraordinaria pieza de coleccion años 60 nyectada en plástico duro. Primera mecánica con motor Bühler en posición in-line y chasis y ruedas de acero

Modelo raro y únicamente reproducido por GAMA Rallye años 60-70.-Original 100%

Perfecto estado y funcionando

Compatible scalextric .Escala 1:32

La firma GAMA ( Georg & Adam Mangold ) de sede en Fürth dentro de la Bundesland de Bayern, fue una juguetera que como otras tantas también se dedicó al slot, creando una rama concreta para ello a la que denominaron GAMA Rallye.

Este modelo es aún más raro como modelo deportivo pues sólo se construyeron tres cuando sobre un 250 GTO fue rediseñando en 1964 con carrocería de Pininfarina

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FERRARI 250 GTO

El Ferrari 250 GTO es un automovil deportivo y de competicion construido por Ferrari entre los años 1962 y 1964, es considerado como uno de los mejores automóviles de alto rendimiento construido.

El número 250 hace referencia a la capacidad en centímetros cúbicos, de cada cilindro del motor. Las siglas GTO significan "Gran Turismo Omologata" ( Gran Turismo Homologado).

En 2004, la revista Sports Car International nombró al 250 GTO número 1 como el mejor automóvil deportivo de todos los tiempos. Del mismo modo, la revista Motor Trend Classic nombró al 250 GTO como número 1 en su lista de los "Grandes Ferraris de todos los tiempos".

Según la FIA, encargada de regular los vehículos de competición, cien ejemplares de un vehículo deben ser construidos para ser homologados en la clase GT (en comparación con la clase de prototipo, menos estricta). Sin embargo,Ferrari construyó solamente 36 vehículos 250 GTO (30 de los vehículos "normales", tres con los motores 4 litros 330 (a veces llamados los "330 GTO" pero correctamente 330 LMB), y solo tres vehículos "tipo 64" con la carrocería revisada-5571GT (64/feb/06),5573GT (64/jun/11) ,5575GT (64/may/11)-, sin embargo el 250 fue permitido para competir en la clase de GT.

.El GTO ganó el campeonato del mundo durante tres años seguidos: 1962, 1963, y 1964. Gracias a su potente motor de 3 L. y 302 CV, la velocidad máxima del 250 GTO es de 280 km/h.

.Entre los muchos éxitos deL 250 GTO, hubo victorias en el Tour de Francia 1963 y 1964, la conquista de la categoría "GT" de la Targa Florio 1962 , 1963 y 1964, Trofeo Goodwood 1962 y 1963, la victoria en el "TAB" en Le Mans en 1962 a 1963 y 1000 kilómetros de la Nurburgring en 1963 a 1964

.Envío 6 certificado